新款捷达有前后钢栏吗(新捷达有前后防撞钢梁吗)

新捷达没有后防撞钢梁安全吗

〖壹〗、新捷达没有后防撞钢梁不安全 。保险杠是吸收和减缓外界冲击力 、防护车身前后部的安全装置
。后保险杠的作用是吸收撞击力 ，对于轻微的撞击而言
，就是为了牺牲后保险杠而保证车辆底盘的完整，防止变形。

〖贰〗
、不安全 后 保险杠 的作用是吸收撞击力 ，对于轻微的撞击而言，就是为了牺牲后保险杠而保证 车辆 底盘 的完整
，防止变形 。没有了后 防撞钢梁 ，恰恰缺失了对轻微撞击的保护 ，会导致 车身 受到的伤害更大
，因为 后面 的车是透过 塑料 保险杠直接撞到了 车桥 的 后部 。

〖叁〗、新桑塔纳原车只配备有前防撞钢梁，没有后防撞钢梁；新捷达的防撞钢梁配置情况未提及 ，但可推测可能与新桑塔纳类似或受行业标准影响
。以下为详细分析：新桑塔纳的防撞钢梁配置新桑塔纳原车仅在前部配备了防撞钢梁
，后部未配置。

〖肆〗 、没有了后防撞钢梁，恰恰是缺少轻微撞击的防护 ，会导致车身受到更大的损伤
，因为后车通过塑料保险杠直接撞上了车轴后部 。由于后防撞钢梁隐藏在后保险杠内部，很多车主根本不知道自己的车后没有安装后防撞钢梁 ，也不知道防撞钢梁起到了什么作用
。通常被谈论较多的保险杠只是最外层的塑料部件。

〖伍〗、017款新捷达是没有后金属防撞粱 。防撞钢梁用冷轧钢板冲压而成的U形槽
，与车架纵梁连接，作为汽车被动安全的第一道屏障 ，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力
、防护车身前后部的重要安全装置
。没装后防撞钢梁的车，就没有起到保险杠的作用。

〖陆〗、安全性影响：后防撞钢梁是汽车被动安全系统中的重要组成部分
，它能够在车辆发生碰撞时吸收和分散撞击力，保护乘员的安全 。因此 ，新捷达缺失后防撞钢梁可能会降低其安全性
。口碑方面 总体口碑良好：尽管存在简配问题
，但大众新捷达在市场上仍然获得了不错的口碑。

大众桑塔纳和捷达有前后防撞梁吗

〖壹〗 、新桑塔纳原车只配备有前防撞钢梁，没有后防撞钢梁；新捷达的防撞钢梁配置情况未提及 ，但可推测可能与新桑塔纳类似或受行业标准影响 。以下为详细分析：新桑塔纳的防撞钢梁配置新桑塔纳原车仅在前部配备了防撞钢梁
，后部未配置
。这一设计可能出于成本或特定安全标准考量，但需注意防撞钢梁对车辆安全性的重要作用。

〖贰〗
、大众桑塔纳和捷达都没有后防撞钢梁 ，只有前防撞钢梁 。防撞钢梁是由冷轧钢板冲压而成的U型槽
，与车架纵梁相连。防撞钢梁作为汽车被动安全的第一道屏障，是吸收和减轻外部冲击力、保护车身前后部的重要安全装置
。前后防撞梁的意义是车辆第一次承受冲击力的装置。车身被动安全方面 ，车身某个位置被撞了 。

〖叁〗 、新桑塔纳原车只配备有前防撞钢梁而没有后防撞钢梁
。防撞钢梁本身并不算一个可有可无的“加强件”
，国内很多车砍掉了它，罪魁祸首其实是C-NCAP标准不高 ，有些厂商发现自己的产品即使拿掉防撞钢梁，也能取得5星成绩
，这就给了它们打小算盘节省成本的机会。

〖肆〗
、有，不光前后有 ，侧面也有（日系仅有硬塑料板
，无此钢梁） 。并且新捷达新桑塔纳是全身激光焊接，在10万元以下应该没有其他车是这个工艺
。打个简单的比方 ，全身激光焊接是整个车壳承受冲击
，就像一只手握鸡蛋，想握碎鸡蛋 ，要非常大的力。点焊是一个个的点承受冲击
，就像手指头捏碎鸡蛋，很容易就破了 。

〖伍〗、大众博拉桑塔纳和一汽大众捷达都没有后防撞钢梁 ，只有前防撞钢梁
。2防撞钢梁为冷轧钢板U型槽
，与车架纵带连接。作为汽车的被动碰撞光束，人是由高能量吸收的高科技空间性能材料和黑色超轻材料制成的 。它是生态的和经济的 ，减少了燃料消耗，并且绝对不受所有空气幕的影响
。

捷达汽车质量好吗

〖壹〗 、捷达车的品质一直保持稳定
，这是一个不可否认的事实。老捷达可以行驶50万公里不需大修，新捷达也具备同样的耐久性 。新捷达的口碑不如老捷达 ，我认为可以从两个方面来分析：首先
，新捷达在某些非关键配置上进行了减配。虽然新捷达的发动机和车架与老款相同，没有缩水 ，但在一些不影响驾驶体验的细节上
，为了降低成本，厂商进行了减配
。

〖贰〗
、捷达汽车在独立为子品牌之前以及部分车型上质量表现良好 ，整体值得消费者信赖和选取
，但也存在一些阶段性的问题。独立为子品牌前的优势耐用性出色：捷达被誉为“耐用王 ”，有出租车师傅的捷达跑了60万公里发动机未大修过 ，仅换过三次离合器片和五套刹车片 。

〖叁〗、捷达VS5三年后整体毛病不算多
，属于同级别合资SUV中可靠性较好的车型，但具体情况需结合使用场景和保养情况判断
。

2015款新捷达有后防撞钢梁吗

〖壹〗 、015款新捷达没有后防撞钢梁 ，只有前防撞钢梁。防撞钢梁是由冷轧钢板冲压而成的U型槽，与车架纵梁连接 。防撞钢梁作为汽车被动安全的第一道屏障
，是吸收和减轻外部冲击力
、保护车身前后部的重要安全装置
。捷达是德国奥迪股份公司在华合资企业一汽-大众汽车有限公司生产的汽车品牌。捷达-MK1于1979年在欧洲上市 。

〖贰〗、新捷达没有后防撞钢梁
。后保险杠的作用是吸收冲击力。对于轻微的撞击，就是牺牲后保险杠来保证车辆底盘的完整性 。没有后防撞钢梁 ，恰恰是缺乏对轻微撞击的防护
，会导致车身更大的损伤，因为后车通过塑料保险杠直接撞上了车轴后部
。

〖叁〗 、新桑塔纳原车只配备有前防撞钢梁 ，没有后防撞钢梁；新捷达的防撞钢梁配置情况未提及
，但可推测可能与新桑塔纳类似或受行业标准影响。以下为详细分析：新桑塔纳的防撞钢梁配置新桑塔纳原车仅在前部配备了防撞钢梁，后部未配置 。

〖肆〗、没有防撞梁 ，可以自己加装。防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置
，由主梁
、吸能盒，连接汽车的安装板组成 ，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量
，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用
。

捷达新款有后防撞梁及后保险杠吗

新捷达没有后防撞钢梁。后保险杠的作用是吸收冲击力 。对于轻微的撞击 ，就是牺牲后保险杠来保证车辆底盘的完整性
。没有后防撞钢梁，恰恰是缺乏对轻微撞击的防护
，会导致车身更大的损伤，因为后车通过塑料保险杠直接撞上了车轴后部。

新桑塔纳原车只配备有前防撞钢梁 ，没有后防撞钢梁；新捷达的防撞钢梁配置情况未提及
，但可推测可能与新桑塔纳类似或受行业标准影响 。以下为详细分析：新桑塔纳的防撞钢梁配置新桑塔纳原车仅在前部配备了防撞钢梁，后部未配置
。

没有。 昕锐 、新桑
、新捷达都没有后防撞梁 。昕锐的后保险杠内部填充是硬泡沫 ，一定程度上可以抵消不是很严重的撞击
。不过现在网上有卖防撞梁的
，如果纠结这个问题可以花几百块钱装一个，效果跟原厂差不多。您好 ，新捷达被无情的剥去了后防撞钢梁
，只剩下一个泡沫 。

一汽大众捷达只有一根前碰撞钢梁，但没有后碰撞钢梁
。捷达没有后防撞梁 ，而是前防撞梁。碰撞梁是一种用于减少车辆碰撞时碰撞能量吸收的装置 。它由主梁、能量吸收器和连接车辆的安装板组成。自动舒适性是高配置版本
，未配备后防撞梁
。这真的会危及驾驶安全。我想要后部和非常厚的屏蔽 。

新捷达没有后防撞钢梁不安全
。保险杠是吸收和减缓外界冲击力 、防护车身前后部的安全装置。后保险杠的作用是吸收撞击力，对于轻微的撞击而言 ，就是为了牺牲后保险杠而保证车辆底盘的完整，防止变形 。

没有防撞梁
，可以自己加装
。防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁
、吸能盒 ，连接汽车的安装板组成
，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害 ，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。

2017款捷达没有后防撞钢梁吗?

017款新捷达是没有后金属防撞粱 。防撞钢梁用冷轧钢板冲压而成的U形槽
，与车架纵梁连接，作为汽车被动安全的第一道屏障 ，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力 、防护车身前后部的重要安全装置
。没装后防撞钢梁的车
，就没有起到保险杠的作用。

新捷达除开顶配还能选配，其他全系列没有中控台显示屏 ，都还没车机互联
，倒车后视等，走的根本是复古时尚的线路 ，如如今的智能化风本末倒置 。最新款仍然没有后防撞钢梁，真正可省则省
，但是有一些车主挑选了自身改装后防撞钢梁，那样的防范意识或是很需要的
。

大众品牌安全配置缩减以捷达低配车型为例 ，2017年时未配备车身稳定系统（ESP）
，而同价位国产车已全系标配，存在安全隐患。朗逸
、宝来等车型后悬挂采用成本较低的扭力梁结构 ，舒适性差于同价位国产车的多连杆独立悬挂
，影响乘坐体验 。

当然，有些车后面没有防撞钢梁 ，有的车使用泡沫充当
，这的确属于减配，但是却不是日系独有的减配 ，新款的捷达后面就是泡沫充当的。

017款新捷达不同车型的轮胎型号有所不同
。4L手动时尚型：这款车配备的轮胎型号是185/60 R15。其中“185
”代表轮胎宽度为185毫米
，“60”表示轮胎的扁平比为60%，即轮胎厚度与宽度的比例 ，“R ”表示该轮胎为子午线轮胎，“15”代表轮辋直径是15英寸 。