三菱欧蓝德质量怎么样(二手欧蓝德买哪一年好)

三菱欧蓝德为什么不保值?有什么缺点么?

〖壹〗 、三菱欧蓝德不保值的原因主要有故障比较多
、品牌影响力不高以及油耗较高。三菱欧蓝德的缺点主要包括其动力系统不足、座椅设计不足以及内饰细节较差等方面 。

〖贰〗 、欧蓝德保值率较低的原因主要有以下几点：品牌知名度与销量：相较于其他主流汽车品牌，三菱在国内的品牌知名度相对较低 ，且广汽三菱的销量与竞品相比存在差距
。较低的品牌知名度和销量会直接影响车型的保值率。

〖叁〗
、隔音静谧性不足
，车内噪音在高速行驶时较为明显，达到70分贝 。底盘单薄 ，悬架在过滤振动时显得生硬
，影响乘坐体验
。空间表现不佳：虽然提供七座版本，但第三排座椅矮小且腿部空间局促 ，仅适合短途应急乘坐。第二排座椅的腿部空间相比同级车型也有一定的差距 。

有人说三菱欧蓝德抖得不能让人接受,那么还有什么让司机容易不开心的地...

〖壹〗、除了抖动，三菱欧蓝德可能让司机感到不开心的方面如下：内饰质感与设计欧蓝德内饰塑料感较强
，中控台 、门板下部等区域大量使用硬塑料，触感与视觉高级感弱于同级别本田CR-V、丰田RAV4等车型。设计风格偏向保守务实 ，缺乏新颖元素
，难以满足追求个性与科技感的用户需求
。

〖贰〗
、三菱欧蓝德不保值的原因主要有故障比较多、品牌影响力不高以及油耗较高。三菱欧蓝德的缺点主要包括其动力系统不足 、座椅设计不足以及内饰细节较差等方面 。

〖叁〗
、在车顶强度测试中，欧蓝德也没有得到好的结果
。SUV因为重心高 ，翻滚的概率更高
，所以要求车顶强度好。在中保研究院的测试中，国产 凯美瑞 的车顶荷质比是98 ，迈腾是12
， 途观L 是44，昂科威是36 ，欧蓝德的荷质比只有89 。这个载荷质量比就是它在不变形的情况下能承受多大的压力
。

〖肆〗、在近来的驾驶看来是没有太大的问题
，基本上能够满足我们日常的需求，除了对内饰的要求我觉得有点低档次以外其他的地方真的挑不出毛病。就刚买的时候开起来味道有点大 ，过了一个月啥都没了 。【空间】空间要求不高，只要不是人挤人或者后排放个箱子都放不下
，都可以的
。

〖伍〗 、许多人不选取购买欧蓝德的原因主要有：首先，欧蓝德车型种类稀少 ，且内饰设计较为陈旧
，这使得消费者对其品牌认知度不高。三菱在国内市场的车型阵容有限，甚至在一些地方难以寻觅经销商 ，售后服务和维修保养成为了潜在的顾虑 。其次
，关于欧蓝德的质量口碑，一直存在争议 ，这也是消费者犹豫购买的一大原因
。

〖陆〗
、内饰：内饰方面
，欧蓝德就没有那么奢华了，一般般不知道能不能入大众的眼睛。空间：空间肯定不用说 。买的时候就是冲着空间去的 ，主要是家里人坐空间小的车会感觉到有点压抑
，同时本人一直喜欢大的车。配置：配置还是比较丰富的，没有什么缺乏的
。

欧蓝德的安全性怎么样?三菱欧蓝德安全性如何?小毛病多不多

三菱欧蓝德的安全性相对一般 ，小毛病的情况因个体差异而异，但整体上不算多。以下是具体分析：安全性方面：- 安全配置有限：与某些同级别车型（如斯巴鲁森林人）相比
，欧蓝德在安全配置上较为有限 。

变速箱问题 挂挡困难：部分车主反映，三菱欧蓝德的变速箱存在难挂挡、挂挡无反应等问题 ，这严重影响了驾驶的顺畅性和安全性
。性能影响：变速箱的问题可能导致车辆在行驶过程中出现顿挫 、异响等现象
，进一步影响驾驶体验和车辆的整体性能。

三菱欧蓝德安全性还不错，小毛病不多 。是很皮实
。作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型 ，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。隔了十二年后二次国产
，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化 ，成为合资7座SUV市场里的独苗 。坐在欧蓝德里面
，有比一般轿车更宽敞舒适的空间感
。

三菱欧蓝德车质量到底如何?

〖壹〗
、变速箱问题 挂挡困难：部分车主反映，三菱欧蓝德的变速箱存在难挂挡、挂挡无反应等问题 ，这严重影响了驾驶的顺畅性和安全性。性能影响：变速箱的问题可能导致车辆在行驶过程中出现顿挫 、异响等现象
，进一步影响驾驶体验和车辆的整体性能 。

〖贰〗
、内饰方面，欧蓝德的设计显得较为老旧 ，缺乏档次感和精致感
。用料方面也相对廉价，这可能让一些对内饰品质有较高要求的消费者感到失望。在综合考量车辆的整体性能和内饰品质后
，部分人对欧蓝德的购买建议持保留态度 。

〖叁〗、三菱欧蓝德的车身较高，风阻系数大 ，很容易影响汽车的加速性能
，甚至导致油耗增加。三菱欧蓝德不建议购买是很有道理的，这个原因有很多的车主知道
。这款汽车的车身是不低的 ，那么风阻系数大是无法避免的
，这种情况很容易影响汽车的加速性能，甚至让汽车的油耗出现增长的趋势。

〖肆〗 、尽管欧蓝德在隔音处理上表现不错 ，但冷车时发动机声音仍然较大
，这可能影响驾驶的静谧性和舒适性 。后排座椅设计不合理：欧蓝德后排座椅较硬，坐垫角度平 ，靠背角度陡
，安全卡扣位置设计不合理
。这些因素可能导致后排乘客长时间乘坐时感到不适。

〖伍〗、欧蓝德的内饰在设计上比较老旧，看起来没有档次感 ，用料比较廉价 。综合以上不建议购买
。详情解释欧蓝德搭载的是由三菱汽车工业株式会社生产的0L和4L发动机，匹配CVT变速箱。采用了进口发动机 。虽然欧蓝德在隔音上的处理是不错
，但欧蓝德冷车发动机声音还是比较大，这是欧蓝德缺点之一
。

〖陆〗
、设计缺乏档次感：欧蓝德的内饰设计相对老旧 ，看起来缺乏档次感
，用料也比较廉价，这可能不符合一些车主的审美和品质需求。发动机声音大：冷车启动噪音大：虽然欧蓝德在隔音处理上做得不错 ，但冷车启动时发动机声音还是比较大
，这可能会影响驾驶和乘坐的舒适性 。

为什么不建议买三菱欧蓝德

〖壹〗、隔音表现高速行驶时，风噪和胎噪较为明显 ，影响车内交谈与音响效果
。对比同级别车型
，欧蓝德的隔音水平处于中下游，长途驾驶时需调高音量掩盖噪音 ，易引发疲劳感。驾驶感受的“偏科”CVT变速箱动力输出平顺但缺乏直接性
，起步或超车时存在迟滞感，不如传统AT变速箱响应迅速 。

〖贰〗 、三菱欧蓝德的缺点和通病主要体现在以下方面：动力与油耗：冷车时发动机声音较大；燃油经济性不太理想 ，在高速行驶时，由于车身较高
、风阻较大
，油耗相对偏高。座椅问题：前排座椅有出现塌陷的可能性；后排座椅偏硬，坐垫角度较平、靠背角度较陡 ，安全卡扣的位置设计不够合理
。部分车型的第三排空间较为狭小。

〖叁〗 、不推荐购买三菱欧蓝德的原因主要有以下几点：动态性能一般：欧蓝德的加速性能和刹车性能相对较弱
，加速成绩接近12秒，刹车成绩也略显不足 。操控性方面 ，由于底盘重心偏高
，转弯时的侧倾较大，操控极限较低
。内饰设计简陋：欧蓝德的内饰设计风格较为落伍 ，用料一般
，显得较为廉价。

〖肆〗
、不建议购买三菱欧蓝德的原因主要有以下几点：变速箱问题 挂挡困难：部分车主反映，三菱欧蓝德的变速箱存在难挂挡、挂挡无反应等问题 ，这严重影响了驾驶的顺畅性和安全性 。性能影响：变速箱的问题可能导致车辆在行驶过程中出现顿挫 、异响等现象
，进一步影响驾驶体验和车辆的整体性能
。

〖伍〗
、内行人不买欧蓝德的原因主要有以下几点：车型种类少：欧蓝德在市场上提供的车型种类不够丰富，这可能让追求多样化和个性化需求的消费者感到不满意。市场认可度较低：三菱品牌在国内的知名度相对不高 ，这在一定程度上影响了欧蓝德的销量和消费者的购买意愿 。

〖陆〗、不建议购买三菱欧蓝德的原因主要有以下几点：变速箱问题：部分车主反映三菱欧蓝德的变速箱存在难挂挡 、挂挡无反应等问题，这可能影响驾驶的流畅性和安全性
。风阻系数大：三菱欧蓝德车身较高
，为了达到210mm的大离地间隙，其风阻系数高达0.43。这不仅影响了车辆的加速性能 ，还可能导致油耗相应增加 。

三菱欧蓝德和日产奇骏哪个质量比较好?

三菱欧蓝德和日产奇骏都是日系主流SUV
，质量表现各有特点，以下从核心维度进行对比分析： 动力系统可靠性 欧蓝德：搭载4L/5L自然吸气发动机+CVT变速箱 ，机械结构相对简单
。三菱的MIVEC发动机技术成熟
，高原地区动力衰减较小。CVT变速箱曾因寒冷地区冷保护问题被投诉，但2020年后车型有所改善 。

若注重耐用性
、发动机技术和售后便利性 ，日产奇骏质量更优；若追求动力性价比和复杂路况适应性
，三菱欧蓝德更具优势。具体分析如下：耐用性与结构合理性：奇骏更优奇骏在车体设计上具有明显优势
。其轴距为2706mm，长于欧蓝德的2670mm ，车身布局更合理
，重心稳定性更高，在行驶过程中能提供更平稳的驾乘体验。

总体而言 ，两款车质量都较为可靠，如果更注重四驱系统的专业性以及对内饰质感要求不高
，三菱欧蓝德是不错的选取；如果追求内饰的温馨感和做工精细度，日产奇骏相对更合适 。

在选取三菱欧蓝德0和日产奇骏0时 ，我倾向于认为日产奇骏0在多个方面表现更佳
。在做工精细度以及品牌知名度上
，奇骏0更胜一筹，这使得它在市场上具有更强的竞争力。奇骏0车型的保值率也更高 ，这在长期使用过程中能够减少一定的经济负担 。

不过三菱欧蓝德注重的是性价比
，比同级费用更低，设备更丰富 ，还有它的皮革品质
，所以欧蓝德也能吸引一些务实的客户
。对比琦君时尚版和欧蓝德荣耀版，琦君时尚版指导价188万元 ，商场优惠5万元左右
，裸车费用基本13万元。欧蓝德荣耀版指导价198万元，商场优惠1万元左右 ，裸车价198万元 。