玛莎拉蒂新款(玛莎拉蒂新款SUV30万)

海王又出新SUV:玛莎拉蒂Grecale曝光

〖壹〗 、玛莎拉蒂Grecale作为定位低于Levante的新款SUV ，其核心信息如下：车型定位与投产计划 Grecale是玛莎拉蒂推出的全新SUV
，定位低于现款Levante，计划于明年正式投产。外观设计特征 前脸造型：采用圆润设计语言 ，突破玛莎拉蒂传统棱角分明的风格 。硕大进气格栅搭配夸张包围套件，但圆润大灯组使前脸呈现略显呆萌的视觉效果
。

〖贰〗
、玛莎拉蒂Grecale的动力信息及相关情况如下：动力配置：或将搭载0T四缸发动机
，采用涡轮增压和机械增压组成的双增压技术，同时还带有轻混动力系统。车型定位与意义：作为玛莎拉蒂品牌的全新中型SUV ，定位低于Levante 。它的推出将进一步拉低玛莎拉蒂SUV车型的入门门槛。

〖叁〗、玛莎拉蒂Grecale定位中型SUV
，基于Giorgio平台打造，上市后将与保时捷Macan竞争 ，其相关信息如下：外观方面采用与玛莎拉蒂Levante相同的轿跑SUV风格
，大灯轮廓没有Levante狭长
。前脸采用家族式设计，拥有巨大的六边形进气格栅 ，保险杠下方全新设计。侧面造型动感
，两侧尾灯使用狭长LED灯带，点亮后视觉效果不错 。

〖肆〗 、玛莎拉蒂正式发布了全新SUV车型Grecale ，该车定位对标保时捷Macan
，并基于与阿尔法·罗密欧Stelvio共享的Giorgio平台打造
。

〖伍〗、玛莎拉蒂全新SUV Grecale的核心信息如下：车型定位：玛莎拉蒂第二款SUV，定位低于Levante ，属于中型SUV，对标保时捷Macan。基于阿尔法罗密欧Giulia相同平台打造 。外观设计：前脸：采用玛莎拉蒂MC20的最新设计语言
，经典直瀑式鲨鱼嘴中网内嵌三叉戟车标，前脸伪装下显得内敛豪华 ，类似Macan的风格
。

颜值高富帅,内饰穷挫矮!新款玛莎拉蒂总裁145.78万元起售

〖壹〗
、新款玛莎拉蒂总裁售价1478万元起
，外观延续经典但内饰争议较大，动力性能强劲但市场认可度受做工问题影响。以下为详细分析：售价与车型调整新款玛莎拉蒂总裁正式上市 ，推出GT和MODENA Q4两款车型
，售价分别为1478万元和1608万元，相比2021款车型售价提升了03万元 。

玛莎拉蒂30多万的车

〖壹〗、费用调整情况名为“上海浦东玛莎拉蒂”的账号发布海报称 ，玛莎拉蒂的SUV车型Grecale限时尊享价388万元起
，活动截止到9月30日
。而官方信息显示其指导价为608 - 1088万元，此次限时价低了22万元。

〖贰〗 、活动详情：名为“上海浦东玛莎拉蒂 ”的账号发布海报称 ，玛莎拉蒂的SUV车型Grecale限时尊享价388万元起
，活动时间截止到9月30日 。官方信息显示，玛莎拉蒂Grecale的指导价为608-1088万元 ，相比之下，“上海浦东玛莎拉蒂
”的起售价低了22万元
。

〖叁〗
、玛莎拉蒂30多万元车型销售情况整体呈现热销态势
，但多为清库存行为，且销售方普遍不建议购买纯电版本 ，具体如下：热销现象显著多地出现抢购情况。在上海地区
，燃油低配车型在降价活动首日就被抢购一空；山东门店的销量同样火爆；北京地区低配版格雷嘉全国仅100余辆，一个周末便售罄 。

〖肆〗、0多万的玛莎拉蒂是2023款格雷嘉（Grecale）的清库存车型 ，近来已售罄。该车型分为燃油版和纯电版
。燃油版原价608万元
，清仓价388万元，相当于打了6折 ，降价26万；纯电版原价888万元
，清仓价388万元，相当于4折 ，降价达到54万。

〖伍〗 、例如
，2023款格雷嘉GT实际成交方案为车价38万元加必要选配，落地约48万元 。因此 ，30万预算可能仅能触及部分库存车型或低配版本，需核实具体车型及配置
。降价原因与市场反应玛莎拉蒂大幅降价的核心原因是库存积压与战略失误。

〖陆〗
、0多万开玛莎拉蒂的情况确实存在
，且出现了两天内抢光、4S店忙到深夜未下班的现象 。具体分析如下：降价促销活动引发抢购上海一家玛莎拉蒂4S店在降价活动期间，早上未开门就已有顾客排队 ，下午6点本应收工时被客户堵到晚上9点
。

玛莎拉蒂公布新品规划:Ghibli插混/全新跑车等

玛莎拉蒂公布的新品规划涵盖多款车型
，包括新能源车型 、全新跑车及SUV等，具体规划如下：Ghibli插电混动版定位：玛莎拉蒂首款新能源车型 ，有望于2020年4月北京车展首发。续航：纯电续航里程或不低于50km 。设计：外观及内饰预计延续现款车型设计
，仅对部分细节进行微调
。

新产品规划 首款混动车型：现款Ghibli将成为品牌首款混动产品，在都灵工厂生产。全新跑车：首款全新跑车将提供电动化版本 ，生产工厂为正在升级的摩德纳工厂 。全新SUV：投资近8亿欧元的卡西诺工厂新生产线将于2020年一季度末启动
，首批试装车预计2021年下线
。

玛莎拉蒂Ghibli Hybrid（插混版）将于欧洲中部时间7月16日下午7点（北京时间7月17日上午1点）在线上正式发布。车型定位：作为玛莎拉蒂首款插电混动车型，Ghibli Hybrid标志着品牌向新能源领域迈出的重要一步 。官方将其定义为“进入新时代的先锋” ，强调通过混合动力技术实现性能与环保的平衡。

车型定位与动力系统Ghibli油电版搭载插电式油电动力系统
，是玛莎拉蒂向电能化转型的首款车型
。其推出旨在满足欧洲严苛的环保排放法规，同时提升在中国市场的销售表现。未来玛莎拉蒂计划为所有全新车款提供插电式油电或纯电车型选项 。

动力系统：搭载玛莎拉蒂首个100%自主研发的纯电动动力系统 ，由摩德纳创新实验室开发，采用自有技术
。开发了标志性的引擎声浪
，以保留品牌运动基因。投产时间：两款纯电跑车计划于2021年正式投产 。电气化战略核心规划 全面电动化启动：2020年正式开启全面电动化战略，Ghibli率先推出混动版车型
。

尤物丨在电动化路上狂飙的玛莎拉蒂

〖壹〗
、玛莎拉蒂在电动化转型上已加速推进 ，通过技术突破与产品布局展现战略决心
，具体表现如下：技术突破：从燃油引擎到电动化核心科技燃油引擎技术巅峰：MC20搭载全球首款民用化F1预燃室技术的“Nettuno海神 ”0升V6双涡轮引擎，实现赛道级性能与民用化量产的融合。

〖贰〗、战略规划成果玛莎拉蒂已宣布2025年所有旗下车型都将推出电动版本 ，2030年全面实现纯电化 。全球总裁Davide Grasso表示Folgore电气化战略的逐步推进是到品牌革命性新纪元的序曲
，从本次上海车展到2023年米兰设计周，玛莎拉蒂将在全球各地以不同形式庆祝充满希望的未来新旅途
。

〖叁〗 、电动化战略 玛莎拉蒂将于2020年正式开启电动化时代 ，所有全新车型均提供电动化选取
，包括混合动力和纯电动动力系统。电动车型将融合玛莎拉蒂标志性的动态驾驶体验与新一代电动驱动技术，具备独特驾驶模式
、超长续航里程及超快速充电功能 。坚持100%意大利制造 ，确保电动化转型与品牌传统工艺的结合
。

〖肆〗、MC20纯电动版：玛莎拉蒂已确认将推出MC20 Folgore（纯电动版）
，其到来并不令人意外，因为它与电动版的阿尔法罗密欧33 Stradale有着密切的关系。这款车型的推出 ，显示出玛莎拉蒂在电动化领域的积极布局，旨在尽快扩大其电气化产品的范围 。