【新车高护栏货车价位,货车护栏高度标准】

我在高速公路上开车撞坏护栏几十米我开的是货车有全险路政要求赔付500...

我国比较高等级的高速公路限高速是120KM/H
，这是写在安全法里的法定比较高时速，这不是没有根据的 ，据国外资料
，如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带 ，司乘人员的死亡率是100%！记住
，不是50%，也不是99% ，是100%！敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友
，祈祷你的轮胎安然无恙罢
。

撞坏了绿化、护栏，虽然不会赔到倾家荡产 ，但一般情况下
，几千块钱是免不了了。只要当场报警处理，还可以让保险来赔 ，不需要太担心 。

高速公路防撞护栏的费用大约在每米140元左右，而一公里的护栏费用大约在9万元左右
。至于人工安装费用
，一般每天需要300元。高速公路对波形梁护栏的防撞性能有较高的要求，因此所使用的波形梁护栏需要具备良好的质量 。

高速公路防撞护栏140元左右/米 ，一公里费用约9万元
，人工安装费用300一天
。高速公路对波形梁护栏的防撞能力要求较高，因此所用的波形梁护栏应质量良好。除了良好的防撞性能外 ，还需要较长的使用寿命
，生产成本较大，所以费用相对较高 。

在距离来车方向500米至1000米放置发光或反光三角警告标志等 ，有条件的每间隔20米设置1个
。人员要撤到高速公路护栏外安全位置。如果车辆可以继续行驶的
，要迅速把车辆驶离主车道，或开到下一个高速收费站 ，等待路政 、交警过来处理 。

而在装的时候肯定是要付出的人力物力的
，所以跟据高速工路的全长和准确的人工报价来规划护栏人工费不切实际
。应该按照不同的区域
、地形划分不同的人工报价的规格。这才是安装护栏报价的最合理标准 。

汽车有必要安装底盘装甲么?

〖壹〗、汽车是否需要套底盘装甲需视情况而定，若出厂时底盘防护不足则有必要加装 ，若防护到位则需求较低。具体分析如下：底盘装甲的作用底盘装甲并非金属护甲，而是通过喷涂含沥青 、油性或水溶性材质的防锈胶
，包裹底盘大部分区域，凝固后形成保护层
。

〖贰〗
、汽车底盘装甲是否有必要做 ，取决于车主的日常驾驶环境和个人需求。有些车主在喷装后可能会后悔
，这通常是由于选取了低质量的材料 。底盘装甲的益处包括： 抵挡腐蚀和石块冲击：有效保护底盘免受外界损害
。 减少震动：提升驾驶舒适度。 隔热和隔音降噪：改善车内环境 。

〖叁〗、汽车底盘装甲是否有必要做，取决于车辆的具体情况和行驶环境
。以下是具体分析：已自带装甲的车辆无需额外安装：一些车款在出厂时已经进行了全面的底盘防护 ，因此无需再额外加装底盘装甲。未进行装甲的车辆建议加装：如果车辆出厂时未进行底盘装甲
，为了保护底盘免受擦碰和腐蚀，加装底盘装甲是一个明智的选取 。

〖肆〗 、汽车底盘装甲有必要做
。底盘护甲有利也有弊 ，不过总体而言
，底盘护甲的优点是大于弊端的，还是有一定必要安装的。底盘护甲的优点有：防止飞石和沙砾的撞击 。特别是极端路况下 ，能够很好的保护汽车底盘
。避免潮气
、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀
，防止底盘生锈和锈蚀。

〖伍〗 、对于费用较低
、品牌定位较低的车辆，由于材料原因 ，底盘容易生锈 。此时，安装底盘装甲能够显著防止这种情况的发生。但如果是费用较高、品牌定位较高的汽车
，它们通常使用热镀锌钢板 、全铝材料、高强度复合材料或汽车碳化纤维等，这些材料本身就具备优秀的防锈性能 ，因此安装底盘装甲可能并非必要
。

蓝牌货车年检新规2022年新规定

新规定如下：蓝牌货车必须在10年以内每年减验一次
，超过10年的就需要每6个月进行一次检验。并且蓝牌货车必须要符合总质量低于5吨的标准，如果超过了5吨的这个标准是不能够上高速路上行驶的 ，并且对于车辆年检也是没有办法通过的 。所以从这里明确的可以看出
，对于蓝牌货车新下发的规则来讲，对于蓝牌货车的要求其实是越发的严格的
。

022年 ，关于蓝牌自卸车的年审政策有了新变化
，但并不意味着年审停止，反而变得更加严谨。所有总质量达到或超过4500kg的货车将面临严格的年度审查 ，若车辆质量不达标（超重）
，将无法通过年检，且在转让环节也将受限 。

新车10年2检：对于符合规定的新车 ，在10年内将只需要进行2次上线检测
。这一变化将大大减轻车主的年检负担，提高车辆使用的便利性。7-9座车纳入免检范围：此前
，7-9座车并不在免检范围内，车主需要按照规定的周期进行上线检测 。但此次改革后 ，7-9座车也将被纳入免检范围
，享受与私家车相同的年检政策
。

此外，针对私家车年检 ，也存在特定规定。具体而言
，私家车在前6年需每两年进行一次上线检测；第6至15年则每年需上线检测一次；而车龄超过15年的车辆则需每半年进行一次上线检测 。若车辆曾涉及伤亡交通事故或非法改装并受到法律处罚，同样需遵循规定时间进行上线检验
。

空车超重的蓝牌车还能年检吗?

〖壹〗
、蓝牌车空车超重也可以进行年检 ，但在检车前需要拆除自行加装的设施以减轻车身重量。按照规定
，整车质量不合格的车辆无法通过年检，而蓝牌车的总质量不得超过5吨 。蓝牌货车可以加装多种设施以增加载货量 ，例如货箱内的护栏和木板等。然而
，在必要时取下备用轮胎、固定支架及工具箱等，可能会导致货车超过自身总质量
。

〖贰〗 、蓝牌车空车超重在一定条件下仍然可以参加并通过年检。关键在于以下几点：超重处理：对于蓝牌车辆 ，在空载状态下若出现超重现象，车主需要在年检前采取减重措施 。这包括拆卸所有临时安装的附加设施
，如集装箱护栏
、木板等，以减轻车身重量 ，确保车辆的总质量不超过规定的5吨上限
。

〖叁〗、空车超重的蓝牌车不能年检
，即便参加了年检，也是不能通过的。据相关规定显示 ，蓝牌货车车货总质量不能超过5吨 。蓝牌货车空车超重
，一般都是为了多装货而安装了某些配件，例如护栏 、模板
、工具箱、备胎架 、水箱
、固定支架、防风罩等
。年检前将这些加装的配件拆下 ，汽车减重后就能通过年检了。

〖肆〗 、可以的 。检车时需要拆掉这些自行加装的设施
，如果货箱内有龙骨
、木板等加固设施也要取下
。必要时还要取下备用轮胎和备用轮胎固定支架还有工具箱等影响到整车重量的配件。小型汽车、蓝色小型货车，在新车登记后的头六年 ，每两年进行一次初审；六年后
，又是一年初审；15年后，又进行了第二次审判 。

〖伍〗 、对于超重的蓝牌车能否进行年检 ，答案是有可能的
。在进行年检前，车主需要确保车辆符合规定。如果车辆空车时超重
，需要先拆卸自行安装的额外设备，如货箱内的护栏、木板等 ，以减轻车身重量 。根据相关规定
，如果整车质量不达标，车辆将无法通过年检。对于蓝牌车 ，其总质量上限为5吨
。

河南高速收费标准

河南省高速收费标准如下：客车收费标准：三B型客车（10-30座
，23个卧铺以下）：每公里收费0.45元。四C型客车（30座及以上，23个卧铺及以上）：每公里收费0.65元 。

河南省高速公路的收费标准根据不同路段和车型有所不同 ，具体如下： 连霍高速公路- 双向四车道：每公里0.45元
。- 六车道：每公里0.65元。 许广高速- 5座轿车：过路费约为28元（具体费用可能因路段和收费站而异
，此数值为示例） 。- 大货车：按轴数计费，具体费用需根据车型来定
。

新能源车辆专项优惠：2025年1月25日至12月31日 ，氢能货车通行河南省所有收费公路免收通行费；电动货车实行7折通行费优惠
，覆盖全省收费公路。