【省油方法,怎样能省油】

油门怎么踩更省油?这3个操作是关键

〖壹〗 、坏习惯1：经常大脚油门经常大脚踩油门 ，尤其是无意义的大脚踩油门，尽量要避免。油门轻踩和重踩
，油耗上面的区别还是比较明显的，有实验：用不同的力度踩油门起步加速到40km/h ，结果重踩油门的油耗要比正常踩油门多出6ml
，比轻踩油门多出将近20ml 。

〖贰〗、尽量不要踩地板油。不要踩地板油，也就是说不要把油门踏板踩到底 ，因为要想快速超车
，油门踏板踩到底后，汽车会最大限度地给发动机供油 ，从而增加油耗
。因为踩地板油会导致发动机长时间处于高速状态
，对发动机造成严重影响。车辆的油耗会高于突然加速的油耗，也会影响乘客的舒适性和安全性 。

〖叁〗
、尽量稳定油门 ，在路况良好的情况下保持稳定的速度
，稳定油门行驶是最省油的，相反频繁油门反而可能降低油耗
。因为踩油门会增加喷射量。但是 ，多馀的燃料消耗会造成油耗增加 。稳定油门后，吸气量和喷射量几乎没有变化
，此时可以避免多馀的油耗
。

长下坡挂空挡省油吗

〖壹〗、不管是自动挡还是手动挡的车子，遇到下坡啊这类路段的时候挂空挡滑行都不是最省油的做法 ，甚至相对于正确的滑行方法来说
，挂空挡还会额外多浪费油。这其实跟我我们用的手机是一样的，为了保护手机电池经常是用完电了才充 ，却不知道这样反而更伤电池
，保护电池的比较好做法反而是随用随充 。

〖贰〗 、空挡滑行真的省油吗？ 我们在驾校学车的时候，应该都教过大家“空挡滑行 ”是绝对不允许的 ，而且
，这一条也被写进到了交通安全法当中，交通法中规定“下陡坡不允许空挡滑行” ，虽然只是规定了一种行车方式
，但是，我们也都知道任何情况下空挡滑行都是非常危险的
。

〖叁〗
、结论：大车下坡时挂空挡滑行既无法实现省油目的 ，又存在制动失效、车辆损伤等严重风险，违反交通法规且危害公共安全
，必须严格避免。

汽车油门一踩一松,真的更省油吗

一般情况下，一踩一松相对更省油 。 一直踩着油门 ，发动机转速持续较高
，喷油量大
。比如在城市拥堵路况下一直踩着油门，车辆频繁加速减速 ，发动机一直维持在较高功率输出状态
，燃油消耗就会比较大。 一踩一松采用合理的方式控制油门，能利用车辆的惯性 。

一般来说 ，一踩一松相对更省油。 一直踩着油门
，发动机持续以较高功率运转，喷油量较大
。比如在城市拥堵路况下 ，一直踩着油门
，车辆频繁启停，发动机为了维持前行不断喷油 ，油耗会明显增加。 一踩一松的驾驶方式，也就是合理利用车辆的惯性 。

自动挡汽车“油门一踩一松
”多数情况下不省油
，具体需分场景讨论，匀速行驶通常是更优解
。高速巡航场景：一踩一松更费油在高速稳定行驶时（如120km/h） ，若采用“加速至120km/h后松油门滑行至80km/h再加速”的循环操作
，实际油耗通常高于匀速行驶。

【太平洋汽车网】油门一踩一松可以，这样可以大大降低油耗 ，特别是行驶在缓慢的车流当中
，这样可以控制好汽车的速度，但是要注意踩油门踩刹车时的力度 ，不要用力去踩
，不然会导致轮胎受损 。

汽车油门一踩一松，真的更省油吗 ，还是老司机为了炫耀技术？对于很多老司机来说
，他们最喜欢的开车方式就是一踩一松，根本不是一直踩着油门
。正是因为老司机都很默契采取这个方式 ，才让很多新手司机很好奇。话说，为什么老司机会这样做？大家都知道
，对于很多老司机来说，省油比命还重要 。

一直深踩油门会大大增加耗油量
。相比之下 ，踩一下抬一下的操作方式可以更有效地控制油门
，使发动机在更经济的转速范围内运行，从而达到省油的目的。特别是在市区驾驶时 ，由于交通状况复杂
，频繁起步和停车，这种操作方式更能体现其省油的优势 。驾驶操控感 踩油门一踩一松可以提高驾驶的操控感和乐趣
。

开车间断性踩油门,到底省不省油?

间断踩油门（点踩）比一直踩油门省油。间断踩油门之所以更省油 ，主要有以下几个方面的原因：利用车辆惯性：当驾驶者间断踩油门时
，车辆会利用自身的惯性继续前进 。在这个过程中，现代汽车的电喷系统会自动减少喷油量 ，甚至在某些情况下完全切断供油。这样一来
，就减少了不必要的燃油消耗，从而达到省油的效果
。

开车时 ，踩一下油门再放一下（即间断踩油门）相较于一直踩着油门更省油。分析如下：合理利用惯性：间断踩油门可以合理利用车辆的惯性 。当驾驶员松开油门后，车辆会依靠自身的惯性继续前进
。在这个过程中
，现代汽车的电喷系统会自动减少喷油量，甚至在某些情况下完全切断供油。

高速时 ，油门稳定在一种模式
，所以非常省油，开车省油要注意哪些细节？如果断断续续地踩油门 ，不管省不省油
，都应该理性地看一下自己所处的路段，车多还是少等 ，具体情况具体分析不能一言以蔽之是省油还是省油 。

为什么你的汽车油耗总比别人高

〖壹〗 、汽车油耗高的原因轮胎问题 气压不足：轮胎气压低于标准值时
，滚动阻力增大，发动机需输出更多动力维持行驶 ，导致油耗上升
。磨损严重：轮胎花纹深度低于6毫米时
，抓地力下降，易出现打滑现象 ，额外消耗燃油。发动机积碳 不合格油品：长期使用低标号或劣质汽油，导致燃烧不充分
，积碳附着在节气门
、喷油嘴、活塞顶部等部位 。

〖贰〗 、驾驶习惯
。每个人驾驶车辆的习惯都是不同，不良的驾驶习惯也会导致油耗高。行驶路况 。行驶路况很拥挤的话也会导致油耗高 ，因为车辆从静止到运动这个时候发动机做功比较大
，所以喷油量也会加大
。还有就是短时间行驶油耗也会高，因为发动机和车辆刚到了工作最佳的温度就熄火了。定期更换火花塞 。

〖叁〗
、发动机积碳 ，车子长期的运作
，汽油在燃烧过程中，难免会产生积碳和油泥 ，这些油泥和积碳如果不及时的清洁的话
，就会导致汽车油耗升高。火花塞故障，汽车火花塞的作用是用高压电产生电火花点燃混合气
。如果损坏会使点火能量下降 ，混合气燃烧不均匀
，就将导致车子提速减慢，油耗上升。

踩油门一紧一松,真的可以省油吗?

当踩下油门 ，汽车加速到一定程度再松开时，汽车的惯性推动汽车继续向前滑行 。滑翔过程中没有过多的能量损失
，因此可以一定程度上降低油耗
。.在路况较好的平坦路面上，可先稍微加大油门 ，提高车速
，然后松开，再轻踩油门 ，让车辆自然滑行
，但需要掌握力度和节奏，既不太强也不太松。

油门踏板的行程是无法固定的（当然 ，使用定速巡航功能时就另当别论了）
，油门踏板一定要松开，主观原因是为了省油 ，当然也有不得已的被动原因
，比如前面堵车，不减速？比如右脚保持一个姿势 ，踩油门，不累吗？ 所以每个司机都是这样
，踩油门总是意味着踩和松 。

这种情况下，一直踩油门效率更高 ，可以尽可能保持恒定的车速
。但是这种先踩油门再松油门再踩油门的方法
，会导致发动机动力飘忽不定，无法保持恒定的转速 ，实际上会更费油。