奔驰变速箱型号/奔驰变速箱型号一览表

奔驰9at变速箱是什么品牌

奔驰9AT变速箱是奔驰自主研发的品牌，历经726和728两个发展阶段
。这两款变速箱均由奔驰自己生产 ，具有较高的技术成熟度。变速箱作为汽车三大件之一
，掌握其技术对于汽车制造商来说具有战略意义 。奔驰自主研发的9AT变速箱，在汽车市场上具有代表性和领先性
。这款变速箱首次采用纵置布局 ，最大亮点是实现9个档位的变化。

奔驰glc变速箱是9at变速箱
，由德国采埃孚（ZF）集团，简称ZF公司（是如今世界上最重要的传动系统产品专业制造厂家之 一）率先推出 。奔驰glc变速箱品牌是9at变速箱
。奔驰变速箱代号9HP ，其变速器的核心结构是4组行星齿轮和6个换挡元件
，比8HP多了一个换挡元件。

奔驰9AT变速箱是奔驰自主研发的品牌，其技术成熟度和质量都得到了保证 。起初 ，奔驰9AT变速箱使用的是726变速箱
，后来升级为728变速箱
。作为汽车三大件之一，掌握变速箱技术对于汽车制造商来说非常重要。

奔驰9at变速箱是一款自主研发且技术成熟的传动装置 ，它源自726和728两款型号，均为奔驰自家生产 。奔驰
，作为德国豪华汽车品牌的代表，总部位于斯图加特 ，隶属于戴姆勒公司
，涵盖了乘用车和大型商用车的广泛产品线
。其中，奔驰S系列以其较长的轴距 ，直接与宝马7系列、捷豹XJ以及奥迪A8等豪华车型展开竞争。

近来应用比较多的横置9AT是通用汽车研发
，其实通用汽车是与福特汽车共同研发了一批AT变速器；不过通用汽车选取的是横置9AT，福特汽车使用的是横置8AT ，纵置变速器都是那台经典的10AT 。该品牌的横置9AT有齿轮比密的特点
，参数为56：1，特点是齿轮比差距小。

奔驰的双离合会不会比较好

〖壹〗 、双离合变速器虽然换挡速度快 ，但在某些情况下
，如市区堵车时，容易导致离合器片过热 ，甚至烧坏
。此外，双离合变速器的成本较高
，体积较大，油耗方面稍高于9AT变速箱 ，后期保养费用也相对较高。总结 因此
，无法简单地判断奔驰GLB的8档双离合变速器与9AT变速箱哪个寿命更长 。

〖贰〗
、驾驶感受 毕竟是双离合，所以换挡的速度反应非常快 ，而且这台湿式的双离合的平顺性也不错
，日常驾驶基本感受不出有顿挫
。但是如果油门踩得太狠或者刹车踩得太深，变速箱的升降挡还是会有顿挫 ，有时不顿挫但是会懵逼一下才反应过来。

〖叁〗、为了更好地遮盖双离合的常见问题
，大部分全部双离合变速箱都是会将换挡的姿势调得很温婉，但这肯定不意味着换挡的速度比较慢 。奔驰这台双离合的姿势温婉令人体会不上尤其显著的顿挫 ，挡与挡中间的衔接平稳性很好
。并且双离合换挡的效率特别快
，升降机挡的机会掌握得非常好。

19年奔驰a200变速箱怎么样

〖壹〗 、总结：该变速箱在豪华入门车型中属于中上水平，核心优势为可靠性
、散热和油耗 ，但低速工况下的平顺性及后期保养成本需重点关注 。

〖贰〗、确实，A200动力总成的账面参数谈不上暴力
。全新奔驰A级车搭载了3L的四缸涡轮增压汽油发动机
，提供比较高163匹的马力和250N·m的扭矩，匹配的是7速双离合变速箱。但在日常的使用环境下 ，这一台车的发动机的发力表现还是可以让人满意的 。

〖叁〗 、动力上
，3T发动机对于日常城市通勤来说动力足够，并且奔驰的调校让驾驶质感不错
。不过 ，这款车也有一些可能存在的问题。比如
，部分车型可能出现发动机抖动
、变速箱顿挫等故障，后期维修保养费用相对较高 ，毕竟是豪华品牌 。

〖肆〗、奔驰a200就是油门沉
，动力输出比较的沉着，变速箱换挡速度比较快 ，转速表指针跳动飞快
，它是一台年轻的奔驰。急加速的时候动力衔接的非常顺畅，变速箱也很有运动感 ，不过转速拉高了之后，发动机的动力爆发就不是那么的强悍
。

奔驰glk350是什么变速箱

〖壹〗 、奔驰GLK350搭载的是7G-Tronic手/自一体变速箱
，这是奔驰广泛应用的经典变速箱类型，具备平顺性佳
、燃油经济性较好等特点。 变速箱核心信息 型号与类型：采用7G-Tronic 7速手自一体变速箱 ，属于奔驰自主研发的传统自动变速箱（非双离合或CVT） 。

〖贰〗、奔驰GLK350是一款集性能 、豪华、舒适于一体的豪华SUV
。以下是关于这款车的全面解析：性能方面 动力强劲：搭载5升V6发动机
，最大功率268马力，峰值扭矩300牛·米 ，配合7速自动变速箱
，加速流畅，行驶平稳。

〖叁〗
、功率：GLK350搭载5L自然吸气V6发动机 ，匹配7速变速箱 。GLC300采用0L I4涡轮发动机
，与之匹配的是9速变速箱
。GLK可以达到302hp，而GLC只有241hp。GLK百公里加速实测为7秒 ，大排量自然吸气的动力感非常明显 。加速推背感让驾驶变得更有趣
。

〖肆〗、奔驰GLK350早期国产车型搭载的是0L的发动机
，该款发动机的最大功率为245马力，峰值扭矩为300N·m ，同时匹配7速手自一体变速箱，相比近来进口车型
，国产车型的发动机的功率小幅提升了14马力。影响油耗的因素有：车辆的重量和汽车造型 。

〖伍〗 、由奔驰官方网站得奔驰GLK350早期国产的车型均搭载的是0L的发动机，该款发动机的最大功率245马力 ，峰值扭矩300N/m
，同时匹配7速手自一体变速箱，油耗为百公里10升 ，1省油为11元
，10升汽油就要71元
。奔驰，德国汽车品牌。19世纪80年代 ，德国人卡尔·本茨等人设计出内燃机 。

〖陆〗
、在动力方面
，GLK350装配的是5L的自然吸气V6发动机，匹配的是7挡变速箱。而GLC300采用的是0L的I4涡轮发动机 ，匹配的是9挡变速箱
。GLK的最大马力达到了302hp
，而GLC只有241hp。GLK实测百公里加速只需7秒，大排量自然吸气的动力感非常明显 ，加速的推背感让驾驶变得更有趣味 。

都说双离合容易坏,奔驰B级的双离合可不可靠

〖壹〗、变速箱问题 尽管是湿式双离合，但是B级的双离合还是存在这种变速箱的通病
，譬如上面说到的低速顿挫就是湿式双离合普遍存在的问题，要解决这一问题只能在遇到这种情况时切换到手动模式 ，将挡位固定不让它频繁升挡
。

〖贰〗 、由于是湿式双离合
，所以离合器会浸泡在油液当中，油液可以起到给双离合散热
、减震、缓冲等作用 ，从而使得干式双离合常见的顿挫异响不容易发生。变速箱问题 既然是双离合那么一些双离合常见的问题如顿挫确实无法避免
，尤其是在走走停停的时候会更加明显 。

〖叁〗 、安全驾驶体会 为了更好地遮盖双离合的常见问题，大部分全部双离合变速箱都是会将换挡的姿势调得很温婉 ，但这肯定不意味着换挡的速度比较慢
。奔驰这台双离合的姿势温婉令人体会不上尤其显著的顿挫
，挡与挡中间的衔接平稳性很好。并且双离合换挡的效率特别快，升降机挡的机会掌握得非常好 。