新款依维柯欧盛六座/依维柯欧胜2020款长轴6座

依维柯评测推荐

首先 ，在动力上
，依维柯欧胜搭载了满足国六排放标准的发动机，动力强劲且燃油经济性较好 。其最大功率和扭矩能适应多种路况需求 ，无论是城市道路的频繁启停，还是高速公路的长途行驶
，都能轻松应对
。其次，空间布局灵活。它有多种轴距和车身长度可供选取 ，车内空间宽敞
，载货容积大 。对于货运来说，可以根据货物大小形状合理安排。

空间方面 ，依维柯欧胜车内空间宽敞
，无论是载货还是载人都有较大的施展空间
。其轴距较长，车内布局合理 ，能有效利用空间。对于从事货物运输的用户来说
，可以轻松装载较多的货物，而且货物的摆放也比较方便 。 承载能力上 ，它有着出色的承载表现
。

依维柯欧霸·山海在越野评测中展现出卓越的全地形适应能力与可靠性
，是兼顾实用性与探险需求的理想选取。动力性能与高原适应性依维柯欧霸·山海搭载的F1C柴油发动机在高原环境下表现突出 。实测数据显示，车辆在海拔5000米以上爬坡时动力输出稳定 ，超4000米垭口仍能保持线性加速能力，爬坡过程轻松无迟滞
。

依维柯欧霸山海四驱越野的质量表现较为出色
，综合性能突出。动力系统强劲且适应性强该车搭载F1C 0T柴油发动机，最大功率达179-180马力 ，峰值扭矩430牛·米
，配合采埃孚8速手自一体变速箱和全时四驱系统，动力输出平顺且响应迅速 。

德兴自动挡大熊座房车48.8万,六座三床,适合家庭出行

德兴大熊座无拓展房车是基于依维柯欧胜的底盘打造而成 ，搭载0T高性能涡轮增压柴油发动机
，比较高功率107KW，峰值扭矩370N.m ，与之匹配的是8速自动挡变速箱
，驾驶难度相对更低，对年长者来说也更为友好
。车身外观方面 ，大熊座房车车如其名
，大面积的深灰色与白色相搭配，个性独特 、硬朗大气 ，开出去绝对是C位出道。

依维柯欧胜实力虽强,但要想全顺较量还需要时间去弥补

〖壹〗
、不过，就近来了解到的实际使用情况
，依维柯欧胜面对一些复杂的地段还是会存在车身锈蚀，不够耐用的情况 ，这也证明了其材料使用上还是不够成熟 。综合来看
，依维柯欧胜在整体实力上其实并不比福特新全顺要弱，只是在一些核心技术与用料方面还是会有些不够成熟 ，而这并不是说短时间努力就能达到的
，这还需要后期技术的不断提升来解决
。

〖贰〗、从数据来看似乎依维柯欧胜的动力会更强，可论综合搭配显然福特新全顺的选取更广 ，而且因为自动挡
，其实际操控更优。油耗方面依维柯欧胜的工信部综合百公里数据是5L，福特方面暂未公布 ，但考虑到发动机排量较小
，油耗方面会有小幅优势 。

〖叁〗 、福特全顺的前悬挂与轿车一样，为麦弗逊式独立悬挂 ，而依维柯欧胜采用横置板簧，舒适度相差很多
，福特全顺的驾驶座明显更舒适，两款车后悬挂均为钢板弹簧非独立悬挂 ，福特在舒适性和装载能力之间进行了平衡
，而依维柯对于驾驶者并没有特殊照顾，装载能力才是意大利人的研发重点。

〖肆〗、从货运车的角度来看 ，福特新全顺的动力和油耗表现更为理想
。从依维柯欧胜和福特新全顺的表现来看
，依维柯欧胜在很多方面都处于弱势。也让我们再次感受到了福特新全顺的实力，见识到了福特新全顺能在物流配送车中始终立于不败之地的秘诀 。

〖伍〗
、依维柯欧胜和福特全顺是两款不同类型的车型 ，选取哪个更好要根据实际需求来决定
。福特全顺的整体质量更好
，而依维柯欧胜的空间表现更好，性价比也更高。如果您需要拉货 ，我们建议选取依维柯欧胜
，如果您需要拉人，我们建议选取福特全顺 。这两款车型的发动机都是进口的 ，质量有保障
。

〖陆〗、总结：两车对比很显然是全顺新时代更像轻客，而依维柯欧盛更像是货车加上轻客的壳。然而因车型特点被规则限制了运载能力
，所以这种轻客或面包车改装的货车实用价值总是很低，是否与选取的价值只需要看费用 。但如果打算把轻客当作轻客使用 ，建议选取新世代全顺
。

新款亚特IVECO房车首发,国六排放动力强,住6人费用有优势

〖壹〗 、总的来说
，这款亚特尊领ST20国六版房车延续了亚特房车一贯的豪华风，内部充足的空间以及极具品质感的家具设计 ，相信会获得那些追求品质感和档次感的消费者喜欢
，另外这款满足国六排放的车型，指导价58万元 ，但近来还有4万元让利
，实际成交价位58万元，大家觉得怎么样呢？本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

〖贰〗
、总的来说
，这款亚特尊领ZT房车采用了同类型房车中十分少见的布局方式，让内部空间得到了更好的优化 ，再加上单拓展的加入，车内空间足以匹配双拓展车型
，另外车内在豪华感的营造上十分出众，能够给使用者带来不错的体验感 。

〖叁〗、车型看点：国六依维柯底盘 、动力更强
、双拓展设计 要看的这第一款车型 ，在本期公示中非常具有代表性
，因为它使用的底盘是让不少房车消费者甚至是房车厂家望眼欲穿的“国六依维柯”，这意味意味着未来基于此底盘打造的房车产品告别了上牌限制 ，且更符合未来环保趋势
。

2020款亚特依维柯房车,布局同类型首次见,空间大适合6口住

总的来说
，这款亚特尊领ZT房车采用了同类型房车中十分少见的布局方式，让内部空间得到了更好的优化 ，再加上单拓展的加入
，车内空间足以匹配双拓展车型，另外车内在豪华感的营造上十分出众 ，能够给使用者带来不错的体验感。如果您正在寻找一款空间大、内饰豪华且能满足6口人居住的房车
，这款售价55万元的新车值得考虑 。

通过外观图可以看出，这款房车是一款大额头的C型房车。高昂的车身非常敦实 ，给人一种十分稳健的感觉
。橙色与灰色的拉花装饰充满现代感，额头部分的全新造型更有一种超级跑车的感觉
，兼具视觉美观与导风扰流的作用。整车外部尺寸为：5990*2535*3180mm，轴距为：3300mm ，依然符合蓝牌C本的基本要求 。

总的来说
，2020款览众塞拉维双拓展房车优点挺多，低重心 、双水箱
、大空间、大床位等 ，与近来国内房车市场上的主流双拓展车型相对比
，依然具有较高的产品力，可以说是一款值得推荐的依维柯双拓展车型
。

【布局&内饰】就布局来说 ，是常见的前面乘客区客厅+额头床
，后面纵置床铺+厨卫区；而内饰装饰方面，亚特房车一直以高级 、居家感强为特色 ，这款亚特纪念版Y8房车是以深浅撞色为主旋律
，搭配暖色的照明灯和气氛灯，非常有居家感。

这款C型房车依然由依维柯欧胜二类底盘开发而来 ，使用0T涡轮增压发动机和采埃孚8AT手自一体变速箱的动力组合 。动力数据小编就不赘述了，相信大家已经比较熟悉
。车身涂装方面也更新为新系列的样式
，和其他的兄弟系列车型保持一致。整车外部长宽高尺寸为：5995*2427*3130mm，满足上蓝牌
、C本驾驶的基本要求 。