车辆后地板图片大全(轿车后地板凸起是什么)

后排地板不是纯平什么原因

后排地板不是纯平的主要原因包括机械部件的维修空间需求、座椅调整和折叠功能的设计以及车辆结构和安全方面的考虑
。机械部件的维修空间需求 汽车后排地板下方往往布置有各种机械部件，如后轮传动系统 、燃油箱
、排气管、后悬挂等。这些部件在车辆运行过程中起着至关重要的作用 ，同时
，它们也可能需要定期维护或更换 。

纯平地台的体验反馈少数用户提到后排地台完全平整，中间座位乘坐舒适性较好
。

综上所述 ，后排地板不是纯平的原因有很多
，包括机械部件的维修空间 、座椅调整和折叠功能和车辆结构和安全方面的考虑等。设计师需要在这些方面进行权衡，以确保车辆的各个方面都可以得到最佳性能和功能 。

这是因为车辆的底盘结构以及座椅收纳的设计等多种因素导致的
。 一般来说 ，汽车第三排座椅放倒后能做到纯平的情况比较少见。皇冠陆放也不例外
，它在放倒第三排座椅后，由于车身内部结构的限制 ，比如油箱
、排气管等部件的布局
，会使得后排地板有高低不平的状况 。

为什么德系车后排地板凸起,日系车却是平的?其实原因很简单

〖壹〗、日系车其实很有趣，我在之前的文章中曾经谈到过 ，其实在汽车工业上德系是日系的老师
。日系车早期的发展路线其实是没有那么清晰的，同时也很少配备四驱或者后驱系统
，但得益于自身的努力以及车辆在经济性上的表现，逐渐受到了世界消费者的欢迎 ，毕竟大家都没那么富裕。

〖贰〗 、因为日本车很少有后驱和四驱车
，大多都是前驱车 。另外日本车制造商为了营造后排乘坐舒适性，把底盘高度提高 ，把预留凹槽埋在底盘下面
。所以大多数日本车的凸起都很小
，有的SUV甚至没有凸起。

〖叁〗
、这个其实是和工业汽车设计上面有一定的关系，首先我们讲讲最早的驱动形式 ，就是后驱车 。它这个发动机在前面
，你这个动力要传到后轮，要一根传动轴 ，直的
，很粗，刚好就是你凸起的那个地方经过。

〖肆〗、受法律规定和保证通过性 早期欧洲法律法规有明文规定 ，汽车的排气管道不能和地面距离太近，由于排气管温度很高
，为了不对地面上的花花草草造成伤害，欧洲政府出台相关法律保护 ，使得排气管升高
。所以欧美车系大部分都是后排凸起较高。

〖伍〗 、至于国产车的后排平平整整
，一是汽车行业发展起步晚，就不用像合资车那样一步步探索 ，可以使用“拿来主义
”
，反正一切都是从零开始，就可以取消后排凸起的部分 。二是国内消费者都很喜欢大而宽的车 ，国产车本来在市场上就有些被动
，为了迎合消费者才会这样来设计
。

有人说,车辆后排地板凸起是安全考量,我想反驳一下

汽车后排中间的凸起并不能直接提升车辆安全性。汽车后排中间的凸起设计，其存在的原因主要基于以下几点：法律规定和通过性要求：早期欧洲法律法规规定汽车的排气管道不能与地面距离太近 ，以保护地面植被不受高温排气管的伤害 。因此
，欧洲车系，尤其是欧美车系 ，后排凸起较高以适应这一法律要求
。

家用车后排中间有凸起，优点是在一定程度上能增强车身结构强度
，提升车辆整体安全性。而且对于一些采用后驱或四驱布局的车型，传动轴等部件需要通过后排中间位置 ，凸起是布局所需 。缺点也较为明显
。乘坐舒适性方面
，后排中间乘客腿部空间会受到严重挤压，长时间乘坐会很不舒服。

轿车后排地板中间凸起主要是为了安置传动轴和排气管 ，并有助于提升车辆的操控稳定性和整体性能 。具体来说：传动轴和排气管布局：凸起部分被用作安置传动轴和排气管的平台
，这两个组件是汽车传动系统不可或缺的，为车辆的正常运行提供了关键支持
。