大众停产车型有哪些(大众停产了是真的吗)

2030年大众停产车型

〖壹〗
、大众Polo：小型燃油车
，因欧洲排放法规趋严可能提前停产
。大众高尔夫（燃油版）：经典两厢车，下一代或仅保留纯电版本（如ID.3已替代部分市场）。大众帕萨特（欧洲版）：B级燃油轿车 ，可能被ID.系列电动车型取代 。 北美市场调整大众Atlas（途昂）燃油版：大型SUV的电动化替代方案已在规划中
。

〖贰〗、030年大众将停产旗下多款燃油车型
，并在欧洲市场停售60%的燃油车型。停产车型概览：已停产车型：甲壳虫已经在全球市场停产，一汽大众旗下的揽巡也因为销量不佳和技术更新跟不上等原因确定在2025年停产 。此外 ，近年来已经停产的车型还包括大众CC 、桑塔纳
、辉腾、途观等
。

〖叁〗 、大众计划最晚2035年在欧洲停产燃油车
，中国市场停产时间将稍晚于欧洲，具体时间未明确但晚于2035年 ，南非及非洲地区停产时间更久。

〖肆〗
、停止在欧洲市场贩售内燃机车款的时间规划：大众董事会成员Klaus Zellmer表示
，该品牌应当会在2035年首先停止在欧洲市场贩售内燃机车款，不过包含美洲、亚洲与非洲应会再多销售几年 。此外 ，在2021年6月底
，Klaus Zellmer透露了更为积极的布局，即从2033 - 2035年 ，逐步让欧洲市场的内燃机车款停售
。

〖伍〗 、大众此前虽宣布高尔夫等车型将在2030年前换代，但为支持ID.系列电动化战略
，已停产经典车型甲壳虫，显示其战略重心向电动化倾斜。历史决策的借鉴性大众曾为推进电动化战略停产甲壳虫 ，表明其愿意牺牲传统燃油车型以支持新技术路线 。此次对高尔夫的决策或延续这一逻辑
，即通过资源集中加速电动化转型
。

〖陆〗
、不过，大众也在进行业务的转型与收缩 ，上汽大众南京工厂已于2025年7月关停
，聚焦燃油车的帕萨特等车型停产；大众还计划2030年前放弃数十款燃油车型，如奥迪AQ桑塔纳等 ，并削减欧洲60%燃油车阵容
，将资源向新能源倾斜。虽然短期内电车生产受到资金和需求的制约，但并未完全停摆 。

大众停产的车型有哪些?

大众辉腾于2016年3月15日正式停产 ，最后一辆具有纪念意义的辉腾属于一位中国车主。停产背景：早在2015年底
，大众就宣布计划于2016年3月关闭位于德累斯顿的组装辉腾的小工厂，该工厂约有300-500名工人
。历经〖Fourteen〗、年生产 ，辉腾最终在德累斯顿玻璃工厂正式停产。

大众汽车确实计划停产部分车型，包括途锐和纯电车型ID.5 。具体信息如下：途锐停产计划大众汽车在2025年8月正式宣布
，旗下旗舰SUV车型途锐将于2026年停产
。途锐作为大众品牌的高端SUV代表，自推出以来凭借其出色的性能和豪华配置 ，赢得了市场的广泛认可。

大众比较多停产的车型主要包括甲壳虫 、帕萨特B高尔夫辉腾以及老款桑塔纳等 。以下是对这些车型停产情况的详细分析：甲壳虫：停产背景：甲壳虫是大众汽车历史上的一款经典车型
，其独特的造型和悠久的历史使其成为汽车文化中的一部分
。然而，随着市场需求的变化和消费者偏好的转移 ，甲壳虫逐渐失去了市场竞争力。

甲壳虫被砍指数100%：大众官方已确认甲壳虫于2019年停产
，并发布最终版车型 。这款经典车型因销量低迷和战略调整退出市场，象征其“输给了时代”
。历史背景：甲壳虫诞生于1930年代 ，以经济耐用性风靡全球
，曾是欧洲最畅销车型之一。其停产引发广泛关注，但未能逆转市场趋势 。

大众Polo燃油版已停产 ，但仍可购买
。2025年底
，大众中国宣布燃油版Polo正式停产。不过在2026年1月，多地经销商仍在进行库存车的促销清仓活动 ，像青岛
、济南等地就有2023款Plus 5L手动版车型在促销，促销价99万起
，优惠幅度达到了1万元 。

甲壳虫为何不能买

甲壳虫不被推荐购买的原因主要有空间局促、驾驶体验欠佳 、配置老旧、维修成本高
、油耗表现一般以及安全性能有提升空间等方面。空间局促：甲壳虫作为一款紧凑型轿车，其内部空间设计较为紧凑
。后排腿部空间仅有65cm ，对于成年人来说
，长时间乘坐会感到腿部伸展受限，乘坐体验不佳。

大众甲壳虫已正式停产 ，且存在实用性不足、设计过时等问题
，不建议购买 。停产现状 2025年前后，大众甲壳虫已正式停产 ，近来市场上无新车销售
，仅能购买二手车
。 停产原因包括销量持续下滑 、市场需求变化
、新能源汽车冲击等，后续车型研发已停止。

家人反对及“败家 ”原因：现在的消费者购车越来越务实 ，甲壳虫这样的小车除了情怀和乐趣外
，很难找到其他值得购买的点 。它空间相对较小，实用性欠佳 ，中国地区2018年销量仅5670辆且逐年下滑，最终大众宣告其成为历史
。

油耗偏高：甲壳虫的油耗相对较高
，尤其是在城市拥堵路况下，油耗表现可能更加不理想。保值率一般：甲壳虫虽然具有独特的外观和一定的情怀价值 ，但在二手车市场上的保值率却相对一般
，这可能与车型小众、维修成本高等因素有关 。

购买后悔的原因： 动力表现：起步时变速箱反应可能有延迟，动力输出不算强劲 ，大脚油门也无法迅速获得期望的加速感
。 乘坐空间：后排空间紧凑
，头顶空间局促，尾厢扩展容积有限 ，且后排靠背无法完全放平
，对于有小孩的家庭来说尤为不便。 油耗：相比同类车型，甲壳虫的油耗偏高 ，增加了日常使用成本 。

购买大众甲壳虫后感到后悔的原因主要包括以下几点：动力响应不够灵敏：油门踏板响应速度不够快
，急加速时变速箱响应稍显迟滞，影响驾驶体验
。操控问题：转向系统在频繁操作时显得沉重 ，降低了驾驶的轻松感和乐趣。

大众比较多停产的车型

〖壹〗 、大众途锐将于2026年停产，这款问世24年
、总销量达110万的高端SUV将彻底退出市场 。停产背景与战略调整大众途锐作为品牌比较高端SUV
，其停产标志着大众将彻底退出高端SUV市场竞争，未来重心转向经济实惠车型。这一决策与市场需求变化密切相关：海外市场消费者更偏好三排座SUV ，而中国市场则因途锐高昂售价导致销量受限
。

〖贰〗、大众比较多停产的车型主要包括甲壳虫 、帕萨特B高尔夫辉腾以及老款桑塔纳等。以下是对这些车型停产情况的详细分析：甲壳虫：停产背景：甲壳虫是大众汽车历史上的一款经典车型
，其独特的造型和悠久的历史使其成为汽车文化中的一部分 。然而，随着市场需求的变化和消费者偏好的转移 ，甲壳虫逐渐失去了市场竞争力
。

〖叁〗
、别克凯越 停产时间：2016年8月 经典亮点：2003年8月上市的凯越
，在配置、动力 、安全等方面优势明显，动力输出良好 ，平顺感十足。内饰用心
，缝线是真缝线，基本能接触到的地方全是真皮软的 。在那个年代 ，同价位很难找到比它还抗造的车型
，算是同价位最值得买的美系车
。

〖肆〗
、迎来停产的是大众甲壳虫车型。这款车型最早诞生于1938年，距今已有80年的历史 ，截止到2009年，全球累计销量已经超过了2200万辆
，在所有大众车型里，累计销量仅次于高尔夫 。然而 ，尽管有着辉煌的过去
，甲壳虫最终还是迎来了停产的消息，这让很多人都为之惋惜
。

大众polo停产了吗还能买吗

大众Polo燃油版已在国内停产 ，纯电版暂不引入中国
，近来仅能购买少量库存车停产情况 国内市场：根据最新信息，大众中国已于2025年底正式宣布POLO燃油版彻底停产 ，无新款接替车型； 海外市场：欧洲市场燃油版Polo已于2024年停产
，纯电版ID.POLO将于2026年春季上市，但暂不引入中国。

大众Polo燃油版已停产 ，但仍可购买 。2025年底
，大众中国宣布燃油版Polo正式停产
。不过在2026年1月，多地经销商仍在进行库存车的促销清仓活动 ，像青岛、济南等地就有2023款Plus 5L手动版车型在促销，促销价99万起
，优惠幅度达到了1万元。

大众Polo Sport已经停产，但市场上仍能找到一些优惠销售的车型 ，部分店铺还赠送运动套件
，这无疑为消费者提供了不错的购车选取 。新款Polo的外观设计更加时尚，特别是前脸的设计 ，显得非常动感
，得到了不少消费者的喜爱。

大众Polo没有停产
。虽然大众Polo在海外市场已经停产，并计划逐步退出大众燃油车产品矩阵 ，但在国内市场
，大众Polo燃油版车型仍在生产中，并且有望在2025年推出大改款车型。这款经典的小型车历经多代演变 ，总产量超过700万辆
，曾长期位居德国经济型小型车销量榜首 。

大众CROSS POLO，这款深受消费者喜爱的时尚跨界小车 ，已经正式停产
。这意味着，消费者将无法再从新车市场上购买到全新的CROSS POLO车型。车型特点 CROSS POLO作为大众汽车的一款衍生车型
，继承了POLO家族的时尚基因，车身色彩鲜明 ，设计独特 。

大众停产车型有哪些,一汽大众哪几个车停产了?

〖壹〗 、一汽大众已停产的车型主要包括大众捷达、大众宝来经典版
、大众高尔夫·嘉旅以及大众途观经典版
。大众捷达：自1991年进入中国市场
，凭借其优良性能和亲民定位深受消费者喜爱。然而，随着市场变迁和技术进步 ，2019年新车型的推出替代了它的位置
，大众捷达正式停产 。大众宝来经典版：在2020年停产，主要原因是市场需求的转变
。

〖贰〗、已停产车型：甲壳虫已经在全球市场停产 ，一汽大众旗下的揽巡也因为销量不佳和技术更新跟不上等原因确定在2025年停产。此外
，近年来已经停产的车型还包括大众CC 、桑塔纳
、辉腾、途观等 。2030年预期停产趋势：更多燃油车型停产：根据大众集团的战略规划，到2030年 ，大众将会停产更多的燃油车型
。

〖叁〗 、大众途观是上汽大众旗下的第一款中型SUV
，途观车型近来仍然停留在2017款。这款车的停产可能是大众为了更好地提高产品竞争力而采取的措施，也有可能是在为途岳的上市做出妥协 。高尔是上海大众推出的中国第一款两门轿车 ，这款车曾在国外市场中获得了非常可观的销量。

〖肆〗
、一汽大众：轿车全面紧缺，SUV库存相对充足最缺车型：迈腾（展厅长期无车
，客户需等待2个月）、速腾/宝来/高尔夫/CC（约50%概率仅能试驾） 、探歌/探影（近期停产）
。现车情况：探岳/GTE/探岳X库存较多，揽境（新上市）有少量现车。

〖伍〗
、大众朗逸 一汽大众朗逸在2019年6月宣布停产 ，这新款车从1991年发展趋势迄今
，不但有着十分悠久的历史，还安装着千万家中的小故事 。可是大众为了更好地提高车型精准定位 ，期待冲击性十万元费用的紧凑车销售市场
，因此以“朗逸
”之名开辟了一个全新升级更高档的品牌汽车
。