【石家庄分区分级管控,今日起石家庄实行分级】

石家庄调整分区分级管控了吗?

自2021年2月8日起 ，石家庄市就分区分级管控措施调整
，有序恢复高速公路通行。石家庄市就分区分级管控措施调整如下：石家庄市调整市域交通管控，有序恢复高速公路通行 。经国家有关部门批准后 ，恢复铁路客运服务
。民航客运和省际 、市际长途客运暂不恢复。藁城区全域调整为中风险地区 。

月29日起石家庄调整分区分级管控措施，晋州市
、灵寿县、井陉县 、元氏县、赞皇县
、高邑县、深泽县 、井陉矿区
、循环化工园区、行唐县 、鹿泉区
、桥西区、栾城区为低风险区
，实行常态化疫情防控，全面恢复正常生产生活秩序 ，防止疫情反弹。

河北省应对疫情领导小组决定
，对石家庄市实施差异化防控措施
。 经专家分析研判和藁城区申报，石家庄市疫情防控指挥部调整了分区分级管控措施。 自2021年2月22日起 ，石家庄市各县市区均被划分为低风险地区 。 自2020年3月15日起
，河北省未出现中风险及高风险地区，全省低风险地区数量为168个
。

分区分级恢复生产生活：自1月29日起 ，石家庄根据疫情形势调整管控措施
，逐步重启城市功能。例如，低风险区域有序解除封闭 ，中高风险区域继续严格管控
，避免“一刀切” 。持续警惕潜在风险：专家提醒，尽管新增病例连续下降 ，但疫情防控仍需保持警惕，防止反弹
。

自2022年9月6日5时起
，桥西区 、新华区
、裕华区、长安区，以行政区为单位 ，以居住小区（村） 为单元
，按照分区分级差异化管控的原则，有序恢复生产生活秩序。

石家庄封城时间是2021年1月6日 ，解封时间是2021年1月29日 。石家庄市疫情防控指挥部发布通告
，称为统筹疫情防控与经济社会秩序恢复，按照分区分级差异化精准防控原则 ，根据疫情防控形势变化
，经专家评估论证，自2021年1月29日起 ，对石家庄市分区分级管控调整
。

出入石家庄的最新政策

石家庄可以自由出入
，无论是中高风险地区人员还是低风险地区人员，乘坐火车等交通工具进入石家庄的 ，建议持48小时核酸阴性证明 、健康码
、行程卡、测温正常才可通行。离开石家庄人员，需出示健康码绿码 、行程卡（进京人员需持48小时核酸阴性证明）
，体温检测正常后即可通行 。

最新规定 自2022年8月27日0时起，离石人员需持48小时核酸检测阴性证明（健康码或纸质证明均可）
。对铁路石家庄站、石家庄北站
、石家庄东站及石家庄机场出行人员将严格查验核酸检测阴性证明 ，对无证明的旅客予以劝返（按铁路、民航规定予以退改签）。查验结束时间另行通告 。

货车下道规定：除具备以上三个条件外
，还需要绿色防疫通行证和现场勘定的车辆允许下道。对于从这两个站口上道，无论小客车还是货车 ，在下道规定证明的基础上
，都需要绿色防疫通行证，身份证并且体温正常
。

对铁路石家庄站 、石家庄北站
、石家庄东站及石家庄机场出行人员将严格查验核酸检测阴性证明 ，对无证明的旅客予以劝返（按铁路、民航规定予以退改签）。查验结束时间另行通告 。

取消流动人员查验不再对跨地区流动人员查验核酸检测阴性证明和健康码
。取消机场 、火车站
、长途客运站、高速公路省界服务区等交通卡口“落地检 ”。

石家庄市交管局通知陆续恢复交通及出行

网传“石家庄市公安局交通管理局关于分区分级有序恢复交通管理工作措施
”的消息为谣言 。具体说明如下：谣言内容：近日
，有网民在微信朋友圈 、今日头条发布主题为“石家庄市公安局交通管理局关于分区分级有序恢复交通管理工作措施”的消息，该消息包含十余条具体“举措 ” ，甚至明确了各类车辆出行要求
。

石家庄市交管局最近发布了关于黄牌车限行时间调整的通知。根据新规
，大型和中型货车（即黄色牌照车辆）进入市区的时间限制有所变化，具体为每天零时至五时允许通行 ，其余时段则禁止进入市区 。这意味着，在夜间十二点至凌晨五点之间
，黄牌车辆可以顺利进入石家庄市二环以内区域
。

截止2021年2月22日石家庄开车低风险区允许进出，其他中高风险区需办理通行证。

石家庄市公安局交管局为进一步提升服务 ，优化市民出行体验
，自即日起，市区各交警大队（包括主城区
、高新区、矿区）的交通违法处理窗口在每周六（法定节假日除外）恢复正常办公 ，方便市民就近处理非现场违法
，如电子警察抓拍和违停抓拍等 。

【法律分析】石家庄市公安局交通管理局，0311-85858568 ，石家庄市桥西区中华南大街476号
，周一到周五9：00-17：00
。

如果确实需要通过这些限行区域，车主可以免费前往石家庄市中华南大街476号的市公安交管局一站式服务大厅办理《市区通行证》 ，并严格遵守指定的时间和路线行驶。为了优化市区道路通行管理
，石家庄市公安局交通管理局对原《关于加强市区道路交通安全管理的通告》进行了修订 。

石家庄为什么不管控

〖壹〗 、有利于实施精准防控：石家庄的主城区小区相对比较方正，管控难度相对较低 ，更有利于实施网格化的单元精准防控。这种防控方式能够更有效地控制疫情传播，减少疫情对市民生活的影响
。

〖贰〗
、石家庄并未完全放松防疫
，而是调整策略，强调个人是健康的第一责任人 ，市民仍需加强自我防护。

〖叁〗、在管控 。根据最新防控政策石家庄主城区实施分区分级差异化防控
，有序恢复生产生活秩序
。高风险地区已采取“足不出户，上门服务”管控措施。高风险区外的其他区域为低风险地区 ，采取“个人防护
，避免聚集
”防控措施 。

〖肆〗 、石家庄并未“全部解封”到无管控状态，而是优化了防控措施
。石家庄近来不要求全员强制核酸检测 ，仅对重点人群及重点岗位实施核酸检测。

〖伍〗、为确保疫情防控工作的准确性和有效性
，政府可能会对全员核酸检测结果进行“回头看 ”，这也会在一定程度上延缓解封的进程 。综上所述 ，虽然今日石家庄不能全面解封
，但政府有可能会根据疫情形势和防控需要，对部分低风险地区放宽管控措施
。同时 ，政府也会继续加强疫情防控工作，确保疫情不出现反弹。

石家庄出租车营运范围

石家庄出租车营运范围根据车辆类型及运营时期的不同
，有明确规定，具体如下：常规运营时期 巡游出租汽车：需在许可的经营区域内从事经营活动 。

网约车驾驶员资格证仅允许驾驶员从事网约车服务 ，而从事巡游出租汽车营运则需持有《巡游出租汽车驾驶员证》
，两者资格证的适用范围是独立的，不可互相替代
。

石家庄网约车证（网络预约出租汽车驾驶员证）可在跨业态注册后驾驶巡游出租车 ，但需满足特定条件。

石家庄市市区客运出租车运价标准如下： 起步价：3公里内收费8元 。这是乘客上车后
，出租车行驶的前3公里所需支付的基础费用。 公里运价：超过3公里后，每公里收费6元
。当出租车行驶距离超过起步价所包含的3公里后 ，将按照此标准计费。 空驶费：超过6公里后
，每公里运价加收50% 。

石家庄对外地出租车并无限制
。军队
、警务、环境执法 、消防
、急救、抢险 、邮政（快递）
、保险勘验救援、民生保障 、环卫作业车辆和单位班车
、公交车、出租车 、纯电动小型载客汽车均不受限行措施影响。